Model X
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我不玩超跑，但喜歡越野車。
酒桌上流動的不只是酒，也常有故事。
劉桑某晚開著 Model X 回家，在路口遇見了一位熟人，但車子的感應系統卻完全沒有偵測到他的存在。
這是怎麼回事？劉桑最後找到什麼答案？
兄弟姊妹們，今天是 3 月 10 日
2026 年的第一季，眼看就要過完了
再過一兩個月，大家又要開始哀嚎著報稅
但今天我不跟你聊中華民國萬萬稅
我想跟你聊一種更狠、更隱蔽、而且你每天都在繳的稅
我管它叫：「平庸稅」
你可能覺得自己是個守法的好公民，甚至覺得自己很精明，買東西會比價，記帳
事前聲明：
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[08:40.240~08:41.640] 好那大概在前幾集節目的時候
[08:41.640~08:42.520] 聽眾問到說
[08:42.520~08:44.680] 就是什麼時候會
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謝孟恭在本集分享羅馬開車文化與西班牙佔屋社會現象。投資心法強調決策邏輯重於結果，警示切勿慣性思考，應在市場回檔時適度減碼。產業面分析 ASML 利多出盡現象，並解讀特斯拉停產高階型號是邁向自駕與機器人元年的強烈信號。最後探討職場讓利格局與打詐認知，批評濫用標籤化行為作為失敗的藉口。
🌍 生活與社會觀察：歐洲的現實與荒謬
羅馬駕車的生存挑戰
瘋狂的駕駛風格：羅馬的交通極其混亂，駕駛人會將單線道硬開成三線道並排，且習慣緊貼前車 。
手排車的折磨：羅馬地形多山坡起伏（七座山丘），在狹窄且路況差的街道開手排車，需要頻繁起步並搭配手煞車與離合器，對駕駛者而言是極大的精神損
2026年1月30日，Tesla (NASDAQ: TSLA) 剛公布2025年Q4財報後，股價震盪中（最新收盤約416.56美元，較前日跌3.45%）。但真正炸裂的消息來自Elon Musk在財報電話會議上的宣言：Tesla正在徹底告別「汽車公司」定位，轉向「自主未來」與「Physical AI」
當市場仍聚焦在 Tesla 何時全面放量自動駕駛、Robotaxi 能不能合法上路時，真正被低估的一條長期主線，其實是 人形機器人 Optimus 的量產規模。
馬斯克近期明確指出，隨著加州弗里蒙特（Fremont）工廠停止生產 Model S 與 Model X
📰 今日焦點新聞
1. 代理式 AI 機器人成真：Richtech 攜手微軟、股價暴衝 45%
🔑 關鍵字： 代理式AI 微軟 Richtech Robotics ADAM機器人 Azure AI 情境感知
📝 摘要： 美國先進機器人技術開發商 Richtech Robotics 宣布
Musk 今日電話會議重點：不是在賣車，而是在重寫未來世界的製造邏輯
最近 Tesla 宣布停產 Model S 與 Model X， 市場第一時間的解讀，多半停留在「高階電動車需求是否轉弱」。
但從 Elon Musk 今日的財報電話會議內容來看， 這個解讀，其實完全沒有碰到重點。
2025年對於特斯拉（Tesla Inc., NASDAQ: TSLA）而言，不僅是一個財政年度的結束，更是一個時代的終結與另一個未知時代的開端。隨著2026年1月28日發布的第四季及全年度財報，我們見證了這家曾以驚人速度改寫汽車工業規則的企業，正面臨成長曲線的根本性斷裂與重組。
